دانلود رایگان


پايان نامه طراحي سيستم هاي ابزار دقيق ايستگاه - دانلود رایگان



دانلود رایگان

دانلود رایگان
پايان نامه طراحي سيستم هاي ابزار دقيق ايستگاه تقويت فشار گاز 128 صتقويت فشار گاز
[1] ورودي تا ولو خروجي:
[2] روي سيستم ولو
[3] مورد لزوم براي حركت ولو در حالت اتوماتيك توسط يك لاين يك اينچ از خود گاز داخل لوله ايجاد مي گردد براي اين كار فشار داخل لوله جهت استفاده در عملگر توسط يك فشار شكن[4] به 7 بار شكسته مي شود اين فشار به روغن داخل يك مخزن اعمال شده كه اين روغن باعث چرخش ولو مي گردد .براي بازوبسته كردن مسير محرك ها از سلونوكيد ولوها استفاده مي گردد. همچنين دو عدد ميكروسوئيچ در طرفين نشانگرمشاهده باز وبسته بودن ولو رادر اتاق كنترل ممكن مي سازد .در ادامه فشارگاز ورودي توسط فشار ورودي و خروجي ايستگاه داراي اهميت بسزايي مي باشد .
[5] مي باشد .
[6]با سيستم كنترل قابل برنامه ريزي از نوع چرخش و با توربين آزاد و ددر سوخته مي باشد كه داراي چهار بخش اصلي مي باشد
[7] دوباره به خط اصلي بر مي گردد.
[8]
[9]
[10]
GG)به گردش درمي آيد. و پمپ كنار آن كه با پمپ اصلي موازي است با يك موتور (v) 24به گردش درمي آيد وظيفه خنك كاري توربوكمپرسور بعد ازتوقف آن را بر عهده دارد در حالت اضطراري يك پمپ گازي نيز موازي با دو نصب شده است كه در صورت عملكرد نا صحيح پمپها به كار خواهد افتاد جهت اطمينان كامل يك مخزن پر فشار حاوي نيتروژن نيز در سيستم تعبيه شده كه در صورت از كار افتادن سه پمپ با پمپ اصلي روغن را به قسمتهايي مهم پمپ مي كند
TCV206[11]در صورت افزايش دماي بيش از حد روغن مسير آن را به سمت خنك كننده هدايت مي كند .فيلترها وظيفه تصفيه روغن را بر عهده دارند .
[12]
[13] را براي واحد صادر مي كند .
[14] استفاده مي شود .
[15] يا سيستم روغن نشت بند
cpl-45/ به سمت فيلترها روانه مي گردد.اين پمپ واحد است كه نيروي محركه آن يك موتور الكتريكي است.
[16]شده از آنجا به دو طرف كمپرسور وارد مي شود .اين روغن در نهايت به جداره اي از شافت پمپ
[17]S/D واحد را باعث مي گردد.بدين منظور همانند سيستم لوب هيترها و حسگرهاي دما در داخل مخزن تعبيه مي گردد. فشار خروجي اصلي واختلاف فشار فيلترها بايد دائما تحت كنترل باشد براي اعمال محرك پمپ گازي از يك سلونوئيدولو استفاده مي گردد.
35 I 15 psig مي باشد .البته حركت استارتر جهت عملكرد بهينه داراي نوساناتي نيز مي باشد .
118آغاز مي گردد(همانطور كه در شكل ملاحظه مي كنيم )وسپس ولو 122وظيفه تنظيم فلوي گاز ودر نتيجه سرعت استارتر را بر عهده دارد .
138 تا722 بار تبديل مي گردد. ولو121نيز جهت تخليه گاز عمل كننده استفاده مي شود اگر استارتر نتواند در مدت زمان معيني در واحد را به 13000 (rpm)برساند واحد
S/Dمي گردد.
I/P[18] توسط هواي ابزار دقيقو بوسيله ولو122تامين مي گردد.
103,102مسير 1به 2را از كرده ومسير 2به3را ببندد و با بازشدن آنها دو ولو 103,102 بايد بازگرداند تا گاز به پشت گاورنر برسد .
S/Dمي گردد . سوئيچ ولونت (Sv.112) از نوع NC [19] است كه به محض قطع شدن برق وبسته شدن در shut off valve در مسير گاز سوخت (SV.102,103) گاز ما بين اين دو را تخليه مي كند و از ورود گازبه محفظه احتراق جلوگيري مي نمايد .
[20] پايداري يك كمپرسوربه فلوي عبوري از آن و فشار دو طرف آن بستگي دارد .اين ارتباط توسط يك منحني نمايش داده مي شود اين منحني بايد در محدوده پايدار قرار داشته باشد . افزايش بيش از حد نرخ فشاربه منحني را به سمت ناپايداري و كاهش بيش از حد آن نيز باعث چوك شدن آن مي گردد .تنظيم خط با ولو به نام Blead valve صورت مي گيرد كه از ورود منحني كار به ناحيه ناپايداري جلوگيري مي نمايد . طبق برنامه كنترل ،با افزايش نرخ فشار از حد معيني (كه معمولا با افزايش دور ايجاد مي گردد) اين ولو كه در انشعاب از كمپرسور هواي توربين قرار گرفته با باز شدن خود مقداري از هوا را by pass مي نمايد .
Anti surge valve يا Recycle valve صورت مي گيرد. همانطور كه در شكل ديده مي شود عملگر اين ولواز دو نقطه فرمان مي گيرد .
PDT فيلتر گاز ورودي به واحد
[21] از يك كنترولر مخصوص اين كار استفاده مي شود.
[22]
  1. بكار اندازي سيستم هاي كمكي مانند پمپهاي روغن وغيره
  2. درگير نمودن كلاچ
  3. چرخانيدن توربين
  4. فعال نمودن سيستم سوخت جهت تامين ميزان دقيق سوخت لازم در هر مقطع از
  5. فعال نمودن جرقه زنها و روئيت شعله
  6. تعيين زمان گرم شدن [23]
  7. تعيين سرعت هاي لازم در هر مقطع از مراحل استارت
  8. تشخيص به اتمام رسيدن مراحل مختلف متوالي و آمادگي براي بار گذاري
  1. چك نمودن سيستم هاي اصلي ،كليدها ،ولوها و...
  2. راه اندازي واحد تا رسيدن به دور 5200 (rpm)
  3. ماندن در اين دور براي چند دقيقه گرم شدن و پس حركت تادور نامي هر گونه اختلال در بخشهاي مربوط به هر مرحله ابتدا اخطار و در صورت عدم رفع مشكل از كار افتادن واحد را باعث مي گردد.
  1. كاهش دور تا 5200(rpm) وماندن براي چند دقيقه در اين دور [24]
  2. كاهش دور به صفر و خنك كاري واحد تا كاهش دما به حد نرمال
  1. ميزان اختلاف فشار[25] به كمتر از حد تنظيمي برسد
  2. آتش سوزي در محوطه بوجود بيايد
  3. دگمه توقف اضطراري بر روي پانل اتاق يا كنترل ،بر روي توربوكمپرسور يا بصورت Remote زده شود .
Proximity هستند كه با فاصله مشخص از شافت در قسمت كوپلينگ نصب شده اند به علت سرعت بالاي شافت حركات افقي وعمودي غير عادي آن نيز به همين روش مي تواند اندازه گيري شود.
  1. Vibration Displacement
  2. Vibration Acceleration
GG, [26] PT [27] توربين مي باشد بنابراين حساسيت آنها نسبت به حرارت بايد مورد توجه باشد .
[28]
co2 را در داخل محفظه تخليه مي نمايد اين فرمان مي تواند با فرمان دكمه توقف اضطراري موازي شود .تست و كاليبره اينگونه حسگرها از موارد مهم كنترل ماهيانه (PM)تعميرات ابزار دقيق است .
(a.c) سيم پيچ اوليه (p) ترانسفورماتور ان وصل مي شود.سيم پيچ ثانويه شامل دو سيم پيچ (S1&S2) مي باشد و به طريقي وصل شده اند كه پولاريته هاي (قطب هاي) خروجي انها مخالف يكديگر مي باشند . يك هسته متحرك به سنسور مكانيكي فشار اعم از نوع بيلوز ويا ديافراگم وصل گرديده است. وقتي هسته در مركز قرار داشته باشد، خروجي هاي با هم برابر وقطبهاي آنها مخالف يكديگرند ،در اين صورت خروجي ترانسفورماتور صفر و مبدل هم فشار را صفر نشان مي دهد .
S1 را پوشانده است. بنابراين ولتاژ القا شده در S1 ازولتاژ القا شده در S2 زيادتر خواهد بود. نتيجتا" خروجي S1 از خروجي S2 بيشتر مي باشد، اگر مبدل طوري طراحي شده باشد كه افزايش خروجي S2 معرف افزايش فشار باشد
S1 خارج وتقريبا" همه S2 را در برگيرد،دستگاه اندازه گيري هم كاهش فشار را نشان خواهد داد.
LVDTان است كه از سختي ومقاومت در مقابل خرابي برخوردار مي باشد، همچنين به جهت انكه با سيم پيچ ترانسفورماتور تماسي ندارد از اين رو نيازي به برطرف كردن اصطكاك نمي باشد.
F4 منتقل مي شود. تغييرات فشار باعث دوري و نزديكي اين ديسك به هسته ترانسورماتور شده ودر نتيجه جريان خروجي آن را از 4 تا 20 ميلي آمپر جريان مستقيم (DC )
[29]
2 گرديده است ،حال چنانچه فشار فرآيند صفر باشد، پتانسيمترهم داراي مقاومتي همچون مقاومتهاي 4,2,1 خواهد بود. بنابرين عبور جريان داخل دو ساق مدار ،با هم مساوي و اختلاف پتانسيل قابل اندازه گيري در پل وجود ندارد،و چون جرياني از پل وستون عبور نمي نمايد بنابرين دستگاه اندازه گيري ، فشار را صفر نشان خواهد داد چنانچه تغييراتي در فشار فرآيند حاصل شود ،قطعه متحرك روي پتانسيمتر بوسيله المان مكانيكي فشار، حركت خواهد نمود. اين امر موجب تغيير مقاومت و در نتيجه ايجاد عدم تعادل الكتريكي در مدار پل وستون مي گردد .براي مثال،اگر تغيير فشار ، سبب كاهش مقاومت پتانسيمترگردد در اين صورت ، اين مقاومت از مقاومت 1 كمتر خواهد بود در حاليكه مقاومتهاي 3,4 مساوي باقي خواهند ماند . نتيجتا"، الكتريسته درمدار اندازه گيري ،جريان خواهد داشت كه مقدار آن متناسب است با فشاري كه موجب حركت قطعه متحرك در روي پتانسيمتر شده است و يك دستگاه اندازه گيري متر و يا يك مدار كنترل در مدار پل قرار داده شده تا جريان الكتريسته ايجاد شده را كه نمادي از فشار فرآيند مي باشد اندازه گيري نمايد. مبدل فشار پتانسيمتري داراي محدوديت اندازه گيري فشار مي باشد. به علاوه فشارهاي ضربه دار،سيم پيچ هاي مبدل را خراب و فرسوده مي سازد ،لذا در نظرداشتن مختصات فرآيندي كه فشار آن بايد با اين نوع مبدل اندازه گيري شود بسيار مهم بوده و بايد در استفاده وكاربرد آن دقت به عمل آيد
A.C)اعمال مي گردد .بنابرين با اندازه گيري جريان داخل مدار ، تغييرات فشار فرآيند را مي توان اندازه گيري و نشان داد چنانچه خروجي مدار خازن به يك سيستم كنترل فرآيند متصل گردد ،در اين صورت مي توان تغييرات فشار فرآيند را براي كنترل فرآيند متغيير به كار برد .متغيير خطوط كاپاسيتور ترنس ديوسر)
  1. ايجاد تغييرات وسيع در ظرفيت خازن درازا،حركت جزئي
  2. كمترين هسترسيز
  3. عكس العمل سريع
  4. كمترين اثر گرمازايي


دریافت فایل
جهت کپی مطلب از ctrl+A استفاده نمایید نماید




فشار گاز


ايستگاه تقويت


ابزار دقيق


طراحي سيستم هاي


مقاله


پاورپوینت


فایل فلش


کارآموزی


گزارش تخصصی


اقدام پژوهی


درس پژوهی


جزوه


خلاصه


لیست عناوین پایان نامه ها و روش تحقیق(1337 عنوان) صفحه 2 ...

پروژه های رایگان : ... پایان نامه طراحي و ساخت يک کنترل دماي ديجيتالي تابلوهای برق 82 508 ...

پایان نامه، پروژه، آماده و بکر همه رشته ها | پایان نامه ...

... (پايان نامه ... پروژه طراحي سيستم ... طراحي سيستم هاي ابزار دقيق ايستگاه ...

تحقیق پیرامون سيستم هاي ابزار دقيق | فایل آموز

پروژه طراحي سيستم هاي ابزار دقيق ايستگاه تقويت فشار گاز. در این فایل طراحي سيستم هاي ...

پایان نامه تحلیل فضای شهری

pr-1167 پايان نامه طراحي سيستم هاي ابزار دقيق ايستگاه تقويت فشار گاز 128.

مقاله و پروژه - پایان نامه - لیست کامل پایان نامه و روش ...

203 پايان نامه طراحي سيستم هاي ابزار دقيق ايستگاه تقويت فشار گاز 128. 204 ...

دانلود پروژه طراحي سيستم ابزار دقيق ايستگاه تقويت فشار گاز

دانلود پروژه طراحي سيستم ابزار دقيق ايستگاه تقويت فشار گاز فهرست مطالب * ايستگاههاي ...

پایان نامه، پروژه، آماده و بکر همه رشته ها | پایان نامه ...

... (پايان نامه ... پروژه طراحي سيستم ... طراحي سيستم هاي ابزار دقيق ايستگاه ...

ليست پايان نامه 3 :: پروژه هاي دانشگاهي :: كامپيـوتر

203 پايان نامه طراحي سيستم هاي ابزار دقيق ايستگاه تقويت فشار گاز 128 204 پايان نامه رياضي 51

دانلود تحقیق طراحي سيستم هاي ابزار دقيق ايستگاه تقويت فشار ...

دانلود تحقیق طراحی سیستم های ابزار دقیق ایستگاه تقویت فشار گاز فایل تحقیق طراحی ...

پایان نامه طراحي سيستم هاي ابزار دقيق ايستگاه تقويت فشار گاز

پایان نامه طراحي سيستم هاي ابزار دقيق ايستگاه تقويت فشار گاز دانلود پایان نامه کارشناسی رشته مهندسی برق گرایش الکترونیک با موضوع طراحي سيستم هاي ابزار دقيق ايستگاه تقويت فشار گاز، در قالب فایل word و در حجم 128صفحه.

پایان نامه، پروژه، آماده و بکر همه رشته ها | پایان نامه ...

... (پايان نامه ... پروژه طراحي سيستم ... طراحي سيستم هاي ابزار دقيق ايستگاه ...

لیست عناوین پایان نامه ها و روش تحقیق(1337 عنوان) صفحه 2 ...

پروژه های رایگان : ... پایان نامه طراحي و ساخت يک کنترل دماي ديجيتالي تابلوهای برق 82 508 ...

تحقیق طراحي سيستم هاي ابزار دقيق ايستگاه تقويت فشار گاز

پایان نامه کارشناسی رشته مهندسی برق گرایش الکترونیک با موضوع طراحي سيستم هاي ابزار دقيق ايستگاه تقويت فشار گاز، در قالب فایل word و در حجم 128صفحه.