مقاله درباره كنترل الكترونيكي موتور ديزل (EDC) - دانلود رایگان
دانلود رایگان تعداد صفحه : 58كنترل الكترونيكي موتور ديزل (EDC) شرايط فني امروزه، در وراي پيشرفت‌هائي كه در
دانلود رایگان
| مقاله درباره كنترل الكترونيكي موتور ديزل (EDC)فرمت فایل: ورد- Word مرجع فایل - قابل ویرایش ) كنترل الكترونيكي موتور ديزل (EDC) شرايط فني امروزه، در وراي پيشرفت هائي كه در زمينه ي تزريق سوخت موتور ديزل صورت گرفته، كاهش مصرف سوخت و افزايش در توان و گشتاور، فاكتورهاي بسيار مهمي به شمار مي آيند. در گذشته، اهميت اين فاكتورها موجب استفاده ي بيشتر از موتورهاي ديزل با تزريق مستقيم (DI) بوده است. در مقام مقايسه با موتورهاي ديزل با پيش محفظه و يا مجهز به محفظه ي گردابي، كه به نام موتورهاي با تزريق غير مستقيم (IDI) معروفند، موتورهاي با تزريق مستقيم داراي فشار تزريق بيشتري هستند. اين امر منجر به اختلاط بهتر سوخت- هوا گشته و احتراق در ان كاملتر صورت مي گيرد. در موتورهاي با تزريق مستقيم، با توجه به اين واقعيت كه اختلاط بهتر انجام مي شود و به علت عدم وجود پيش محفظه و يا محفظه گردابي، هيچ گونه تلفات ناشي از سريز سوخت وجود ندارد و نسبت به موتورهاي با تزريق غير مستقيم، مصرف سوخت 15-10 درصد كاهش مي يابد. علاوه بر اين، موتورهاي مدرن امروزي بيشتر در معرض مقررات سخت مربوط به گاز اگزوز و صدا هستند. اين امر باعث شده است كه از سيستم تزريق سوخت موتور ديزل، انتظارات بيشتري مطرح شود، از جمله: - فشارهاي بالا در تزريق سوخت، - منحني بنيادي تري از آهنگ سوخت دهي، - شروع تزريق متغير، - تزريق پيلوتي، - سازگاري مقدار سوخت تزريقي، فشار تقويت يافته، و كميت سوخت تزريقي در يك مرحله ي كاري معين، - كميت سوخت راه انداز وابسته به درجه ي حرارت، - كنترل دور آرام مستقل از بار وارده بر موتور، - تنظيم سرعت مطلوب با توجه به مصرف سوخت و بازده، - به كارگيري چرخش دوباره ي گاز اگزوز، EGR با كنترل خودكار، - كاهش در تولرانس ها و افزايش در دقت، در تمام طول عمر مفيد وسيله ي نقليه. گاورنرهاي مكانيكي متداول (وزنه هاي گريز از مركز) با به كارگيري چندين وسيله ي اضافه شده پرداخت آنلاین و دانلود در قسمت پایین دریافت فایل جهت کپی مطلب از ctrl+A استفاده نمایید نماید |